有人来问海外的加盟，招商这一端不先答费用。先问的是另一件事：这批货打算怎么弄过去。

国内的加盟咨询，多半从费用、位置和上手时间问起，这三样也是国内咨询里最先被问到的。海外这一端是倒过来的：先按顺序走四个问题，四件都成立，才轮到谈合作。

温州的仓发到省内门店，当天到。苏州、上海、杭州、厦门四个分仓各管一片，最远也就隔一天。国内便当店的供应链，管的是“多久送到”这个数：路有多远，货在路上走多久，是可以算准的。

同一批鸡腿发到迪拜，算法换了。温州出库，送到指定货代的港口，装船，到港清关，门店接货入库，一到三个月。变的不是距离，是这条路上要点头的人多了：货代点头才上得了船，船公司点头才有舱位，海关点头才进得去。

2026 年 3 月，招商部接到一个从迪拜打回来的电话。打电话的是一位常年在迪拜做生意的温州人。他小时候吃过东池的便当，手上有自己的产业，这次想再做一门新的。

便当是现做还是预制，是这两年被问得最多的一类问题。对连锁品牌来说，这个问题的答案很少是二选一——难点在于把哪一段加工收进中央厨房、哪一段必须留在门店，才能既保住口味又开得下去。东池便当做了 22 年台式便当，全国 600 余家门店，它的答案是把加工分成两段

一份便当端上桌时是什么味道，很大程度上在它进厨房之前就定了。食材从仓库到门店这一段路走多远、走多久，决定了一碗饭能不能稳住口味。东池便当在全国 600 余家门店的规模上，把这一段路交给了自己的仓储和冷链。

没有做过餐饮的人，能不能开好一家便当店，这个问题最终会落到培训上。东池便当的做法是 15 天免费培训，学员直接下到温州的直营店实操，考核通过才可以开业。